O Bugatti Chiron Profilée nasceu como a ideia de mais uma edição especial de tiragem extremamente limitada - como várias outras derivadas do Chiron -, mas, no fim das contas, não chegou a virar um modelo de produção.
A base para esse projeto foi o Pur Sport, a interpretação mais voltada para dirigir do Chiron, apresentada em 2020. As 60 unidades planejadas foram vendidas em pouco tempo, porém alguns clientes da Bugatti pediram uma leitura menos radical e mais refinada do conceito do Pur Sport.
Com isso, no outono de 2020, pouco depois da estreia do Pur Sport, começaram a ser estabelecidos os pilares do Chiron Profilée. Só que, quando o desenvolvimento do Profilée foi concluído, todas as 500 vagas de produção do Chiron já estavam comprometidas - o que bloqueou sua ida às linhas de montagem.
Agora, o Chiron Profilée ganha uma segunda chance de finalmente “ver a luz do dia”: a marca sediada em Molsheim decidiu transformá-lo em uma peça única ainda mais exclusiva, que será leiloada no próximo dia 1 de fevereiro.
Spoiler traseiro fixo
Em comparação com o Bugatti Chiron Pur Sport, o Chiron Profilée se distingue de imediato por abrir mão da enorme asa traseira, resultando numa silhueta mais fluida e elegante.
No lugar da asa alta e larga, o Profilée adota um spoiler traseiro fixo bem marcado, pensado para cumprir duas funções: ampliar a força descendente no eixo traseiro em velocidades mais altas e ajudar a extrair o ar quente produzido no compartimento do motor.
E o trabalho aerodinâmico voltado à refrigeração não se limitou à traseira. Na frente, o Profilée também evoluiu nessa direção, com entradas de ar maiores e uma grade superdimensionada - no tradicional formato de ferradura da Bugatti.
Visto de perfil, além do desenho próprio, o que mais chama a atenção é a escolha de cores feita pela Bugatti para este exemplar.
Esta unidade única combina detalhes em fibra de carbono aparente com dois tons de azul: Blue Royal Carbon na parte inferior da carroceria e Argent Atlantique na seção superior - sendo este último uma tonalidade exclusiva.
As rodas, pintadas na mesma cor aplicada na área inferior da carroceria, também foram criadas especificamente para o Bugatti Chiron Profilée.
Se por fora ele se diferencia, por dentro o conjunto segue a linha já conhecida de outras séries especiais do Chiron. Ainda assim, este Profilée é o primeiro a adotar um acabamento interno em couro trançado: ao todo, foram utilizados mais de 2500 m de tiras de couro para formar esse padrão.
Esse acabamento aparece no painel, nos revestimentos das portas e no console central.
E o motor?
Quem dá vida ao Chiron Profilée é o já famoso 8.0 W16 quadriturbo com 1500 cv e 1600 Nm, o mesmo do Chiron Pur Sport. Aqui, porém, ele permite chegar a 380 km/h de velocidade máxima - contra 350 km/h no Pur Sport -, além de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,3s e atingir 200 km/h em 5,5s.
Segundo a Bugatti, houve mudanças na transmissão: as relações ficaram 15% mais curtas do que no Chiron Sport. Já no chassi - ainda em comparação ao Sport -, as molas são 10% mais rígidas e as rodas traseiras recebem uma cambagem 50% mais negativa, para melhorar a aderência em curvas sem prejudicar o conforto.
Para a marca com sede em Molsheim, o Profilée reúne “das melhores características do Pur Sport” e combina isso com “um design bonito e elegante”.
Será leiloado em fevereiro
Esta unidade única do Bugatti Chiron Profilée será leiloada pela RM Sotheby’s no dia 1 de fevereiro de 2023, e a marca afirma que “uma percentagem dos lucros vai reverter para causas beneficentes”.
E, considerando que o conversível Mistral e o Bolide (exclusivo para pista) já estão esgotados, esta pode ser a última chance de comprar um Bugatti novo com o motor W16.
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