Voyah Taishan Black Warrior: 516 cv e autonomia de 1400 km

516 cv e autonomia de 1400 km

Preço e estreia do Voyah Taishan Black Warrior na China

Na China, começaram oficialmente as vendas do Voyah Taishan Black Warrior, uma nova configuração do SUV topo de linha da Voyah. A marca apresenta a novidade como o primeiro carro de produção em série com piloto automático de nível 3 no mercado chinês. O modelo foi tabelado em 509 900 yuans - cerca de 6 milhões de rublos.

Piloto automático nível 3: Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS com quatro lidars

O grande destaque do veículo é o sistema Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS numa configuração com quatro lidars. O Taishan Black Warrior é o primeiro automóvel a receber a nova geração de lidar de 896 linhas, instalada na parte dianteira do teto.

Além dela, há dois lidars laterais para monitorar pontos cegos e um lidar traseiro. No total, o conjunto reúne 34 sensores de alta precisão, incluindo 12 radares ultrassônicos, 5 radares milimétricos e 11 câmeras. A plataforma computacional do sistema de condução autônoma supera 1000 TOPS, e o alcance de detecção de objetos chega a 300 metros.

Dimensões, visual Black Warrior e cabine 2+2+2

As medidas do Voyah Taishan Black Warrior são 5230 x 2025 x 1817 mm, com entre-eixos de 3120 mm. O interior segue a configuração 2+2+2.

Por fora, a versão Black Warrior se diferencia pelo acabamento totalmente preto da carroceria, rodas pretas, pinças de freio vermelhas e seis indicadores azul-ciano que sinalizam o funcionamento do sistema de piloto automático.

Na dianteira do painel, há uma tela grande de 16,1 polegadas do sistema multimídia e um quadro de instrumentos digital com 10,25 polegadas. O carro também oferece um projetor de 55 polegadas (AR-HUD). O sistema de infoentretenimento roda na plataforma HarmonySpace 5, com recursos de IA e comando por voz.

A cabine traz o sistema de som Voyah Sound com 32 alto-falantes, e o amplificador entrega potência máxima de 2300 W. Nos acabamentos, aparecem inserções de fibra de carbono, painéis decorativos com padrão inspirado em nuvens e bancos com costuras aparentes.

No segundo assento, há um bloco de controle sensível ao toque, climatização independente, cortinas elétricas duplas, uma tela de teto de 21,4 polegadas, geladeira e tomada de 220 V.

Trem de força, suspensão a ar e recarga rápida em 800 V

Sob o capô do Voyah Taishan Black Warrior fica um motor 1,5 turbo de 150 cv, que atua como gerador para recarregar a bateria de tração de 65 kWh. Essa bateria alimenta dois motores elétricos com potência combinada de 516 cv.

O SUV recebeu suspensão pneumática de três câmaras, amortecedores adaptativos, chassi totalmente de alumínio, suspensão dianteira com duplo braço triangular e traseira multilink. As rodas traseiras podem esterçar em até 16 graus.

A capacidade da bateria de tração CATL é de 65 kWh. A autonomia declarada no modo 100% elétrico é de 350 km, enquanto a autonomia máxima passa de 1400 km. O modelo é construído sobre arquitetura de 800 V e suporta carregamento rápido com pico de até 320 kW. Segundo a fabricante, a carga de 20% a 80% leva apenas 12 minutos.

Vale lembrar que, ontem, na China, foi apresentado um SUV híbrido semelhante, o Zeekr 8X. Ele é bem mais potente, porém mais barato (mas sem autonomia de terceiro nível).