Elon Musk reforça meta de vender 20 milhões de Tesla por ano

Na conferência anual de acionistas da Tesla - batizada de 2023 Cyber Roundup - Elon Musk voltou a mencionar o ambicioso objetivo de vender 20 milhões de Tesla por ano, junto com outras metas e projeções.

Essa meta foi apresentada por Musk pela primeira vez em 2020, durante o Battery Day. Na ocasião, assim como agora, nenhum prazo foi definido para que ela seja atingida - ainda assim, o número segue reaparecendo nos principais eventos da Tesla.

Será possível?

Para entender a dimensão, vale colocar esse volume em perspectiva. Em 2022, o grupo que mais vendeu carros no mundo foi a Toyota, com 10 729 298 unidades, considerando também Lexus, Daihatsu e Hino (caminhões).

Na prática, o alvo traçado por Elon Musk implica a Tesla vender aproximadamente o dobro do que a Toyota vende hoje - ou, como alternativa, emplacar algo próximo do que Toyota e Grupo Volkswagen somam juntas.

É aí que o bom senso faz a pergunta óbvia: dá mesmo para chegar lá? Para passar da marca de 10 milhões de veículos por ano, a Toyota se apoia em várias marcas, dezenas de modelos e uma rede comercial que alcança (praticamente) todos os países.

Já a Tesla opera com cinco modelos - Model S, Model 3, Model X, Model Y e Semi -, com um sexto, a Cybertruck, a caminho. Além disso, ela ainda está longe de ter a presença global da Toyota. E há outro ponto: a gama é 100% elétrica, enquanto a adoção da mobilidade elétrica avança em ritmos bem diferentes ao redor do mundo.

Entre esses modelos, apenas dois realmente têm perfil de alto volume, o Model Y e o Model 3 - e os dois ficaram entre os 10 veículos mais vendidos do planeta em 2022. No total, a Tesla entregou 1,31 milhões de unidades no ano passado.

Para este ano, o quadro parece positivo, com a marca norte-americana projetando alcançar dois milhões de unidades vendidas. Ainda assim, para bater 20 milhões, seria necessário multiplicar por 10 o volume atual.

Vão precisar de mais modelos

Para se aproximar de 20 milhões de unidades anuais, a Tesla terá de ampliar bastante o portfólio e também entrar em muito mais mercados.

Um dos próximos lançamentos é conhecido há anos: a picape Cybertruck. Segundo Musk, a produção está quase (e finalmente) começando, com as primeiras entregas prometidas para este ano.

Musk também estimou que espera vender entre 250 mil e 500 mil Cybertruck por ano. A faixa é ampla e indica que, mesmo dentro da Tesla, ainda há dúvidas sobre como o mercado vai receber uma picape tão radical.

Como comparação, a Ford F-Series (inclui F-150, F-250 e F-350), líder absoluta entre as picapes, somou 640 mil unidades vendidas em 2022 - e esse total já inclui a F-150 Lightning, versão elétrica.

Model 2 confirmado?

Mesmo com a importância da Tesla Cybertruck, esse modelo por si só não resolve a conta de 20 milhões por ano. É nesse contexto que entra o muito comentado Model 2 (o nome final ainda não é conhecido).

Embora tenha sido um dos grandes “ausentes” do Investor Day de alguns meses atrás, isso não quer dizer que o projeto não exista. Elon Musk ainda não o revelou - deve haver um evento específico para isso -, mas acabou anunciando dois novos modelos aos acionistas.

Durante o anúncio, apareceu a imagem de uma silhueta (abaixo). Não parece ser o futuro Model 2; a silhueta lembra, isso sim, o Model 3 - que, como já informamos, deve receber neste ano uma renovação importante.

Sobre os dois novos modelos, Musk não entrou em detalhes, mas demonstrou entusiasmo: “acho que vão ficar excitados com os dois novos produtos; tanto o design como as técnicas de fabricação estão acima de qualquer outras presentes na indústria…”

Ainda assim, o que mais chamou atenção foram as estimativas do quanto esses dois carros poderiam elevar o volume de vendas da Tesla.

“Se tivesse de adivinhar, só com estes dois novos produtos, faremos provavelmente (…) mais de cinco milhões de unidades por ano combinadas.”
Elon Musk, diretor executivo da Tesla

Em outras palavras: dividindo esses cinco milhões por igual, cada um dos dois modelos teria de chegar a algo em torno de 2,5 milhões de unidades anuais.

De novo, vale a perspectiva. O Toyota RAV4 foi o carro mais vendido do mundo em 2022, passando pouco de um milhão de unidades. Logo atrás veio o Corolla, que ficou a menos de 10 mil unidades de alcançar um milhão.

Bom senso

Os volumes citados por Elon Musk para a Tesla - e agora para esses dois futuros modelos - são, no mínimo, extremamente ambiciosos. No setor, seriam números inéditos, o que naturalmente levanta dúvidas sobre a viabilidade.

Mesmo considerando o crescimento meteórico da Tesla em cerca de uma década - de quase nada para mais de um milhão de unidades -, a empresa teria de acelerar de forma exponencial para chegar a 20 milhões de veículos por ano em um prazo razoável.

Isso significaria deixar para trás muitos fabricantes e até grandes grupos automotivos. Afinal, 20 milhões representam quase 30% do total do mercado mundial atual (75 milhões automóveis vendidos em 2022).

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