Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.
Até mesmo na estratosfera exclusiva em que a Ferrari vive, 2023 promete ser um ano de muita movimentação: a marca de Maranello já adiantou que terá quatro novidades ao longo do período.
E isso sem colocar na conta o inédito Purosangue que, apesar de ter sido apresentado no fim de 2022, só começará a ser entregue aos proprietários no segundo trimestre (abril-junho).
Ainda assim, há rumores de que o Purosangue pode ganhar neste ano novas motorizações além do épico 6.5 V12 naturalmente aspirado que o equipa. Os candidatos mais óbvios? O V6 biturbo híbrido que já conhecemos do 296 GTB e o V8 biturbo híbrido que dá vida ao SF90 Stradale. Qual deles será o escolhido? Ninguém sabe… por enquanto.
Quatro novidades… a primeira é conhecida amanhã
Deixando o Purosangue de lado, a primeira das quatro novidades da Ferrari para 2023 será revelada já… amanhã, dia 16 de março.
A marca italiana avisou nas redes sociais e publicou um teaser que mostra pouco mais do que um volante.
O que vem aí? No momento, há duas hipóteses. A primeira é o Roma Spider, versão conversível do elegante Roma coupé. O modelo já tinha sido "apanhado" em fotos-espias no ano passado, e sabemos que chega em 2023.
Em termos mecânicos, o Roma Spider não deve se afastar do coupé - ou seja, a expectativa é ver sob o capô o mesmo 3.9 V8 biturbo de 620 cv (ou alguma evolução dele). Isso também deixa no ar uma dúvida sobre o futuro do Portofino M, que é mecanicamente equivalente e também conversível.
A segunda possibilidade é bem mais exuberante: a variante mais hardcore do SF90 Stradale, que vem sendo chamada de Versione Speciale. Nos protótipos de desenvolvimento, chama atenção a aerodinâmica amplamente revisada - repare na asa traseira e no conjunto dianteiro:
Resta saber se o conjunto híbrido mantém os 1000 cv de potência máxima combinada ou se esse número vai subir ainda mais - apostamos que vai subir…
Sucessor do 812 Superfast
Além de um desses dois modelos, entre tudo o que a Ferrari deve apresentar em 2023, o maior destaque provavelmente será mesmo o sucessor do 812 Superfast.
A boa notícia é que ele seguirá fiel ao V12, devendo usar uma evolução do motor F140: o 6.5 V12 naturalmente aspirado já aplicado no 812 Superfast, no mais recente 812 Competizione e também no Purosangue. A principal novidade pode estar na adoção de algum tipo de eletrificação para acompanhar o V12 desse supercarro italiano.
Ele já foi visto rodando em testes, embora ainda sob a "carcaça esticada" de um Roma, e até já deu as caras (e os ouvidos), com o doze cilindros em V ecoando com ferocidade no lendário circuito de Fiorano.
Ainda será preciso esperar um pouco para conhecê-lo oficialmente, já que a revelação deve ficar mais para o fim do ano.
E a quarta novidade da Ferrari?
Das quatro novidades prometidas pela Ferrari, a última continua sendo um mistério - por enquanto, só dá para especular. Seria um novo Icona Series? O SP3 Daytona foi o mais recente dessa linhagem especial a ser revelado, e isso aconteceu no fim de 2021. Quem sabe se não veremos neste ano um SP4.
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