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Na Alfa Romeo, eles parecem ser “mestres” em testar os nossos nervos - e, para ser sincero, a gente gosta disso. Desde 2018, pelo menos, circula o assunto do supercarro mais prometido (e mais desejado) da marca italiana - aquele que foi insinuado pela imagem em destaque.
Para ser justo, foram tantas promessas ao longo do caminho que já ficou difícil até medir exatamente há quanto tempo essa história vem sendo alimentada. E a própria marca ajuda a manter o suspense, soltando pequenos teasers nas redes sociais, como aquele reel enigmático no Instagram.
Sinais e teasers do novo topo de linha
Esses flashes reforçam a impressão de que vem aí um modelo destinado a ocupar o papel de “topo de gama” da marca baseada na pitoresca cidade de Arese.
As informações mais concretas, porém, chegaram pela voz do CEO, Jean-Philippe Imparato. Ele já disse, inclusive, que está aceitando depósitos para reservas, mas também afirmou - curiosamente - que o projeto ainda não recebeu “luz verde” da Stellantis. Essa decisão só deve ser conhecida em abril.
As promessas da Alfa Romeo
Se o cronograma estiver mesmo em dia, os engenheiros da Alfa Romeo estariam, neste exato momento, fechando a fase final de desenvolvimento do novo superesportivo. A apresentação pode acontecer no início do segundo semestre.
Um superdesportivo que ainda não tem nome, mas para o qual muita gente já aponta uma denominação: Alfa Romeo 6C.
Se acontecer (e nós acreditamos que vai), esse novo supercarro deve usar o já conhecido V6 biturbo do Giulia Quadrifoglio - embora existam outros rumores apontando para o V6 Nettuno do Maserati MC20, até porque há a suspeita de que o 6C e o MC20 serão tecnicamente próximos.
E, possivelmente - e aqui reforçamos a palavra possivelmente… -, qualquer que seja o V6 escolhido, ele virá sempre acompanhado por um sistema híbrido.
Com recurso a uma motorização híbrida, a ligação entre este modelo e o universo da Fórmula 1 estará assegurado.
O que vai acontecer à Alfa Romeo?
Jean-Philippe Imparato, CEO da marca, já deixou claro em diferentes ocasiões que gostaria de ter dois “porta estandartes” na linha: um superesportivo inspirado no 33 Stradale e um roadster inspirado no Duetto Spider.
O executivo é direto: para carros como esses saírem do papel, basta uma condição - a Alfa Romeo entrar no “verde”. Em outras palavras, Tonale, Stelvio e Giulia precisam entregar o desempenho comercial esperado - principalmente o primeiro.
Atualizações de Tonale, Stelvio e Giulia
No caso do Alfa Romeo Tonale, lançado em 2022, o começo da trajetória comercial tem sido animador, e a versão híbrida plug-in acabou de chegar ao mercado.
Já Stelvio e Giulia, para ajudar nessa missão, devem receber uma atualização estética discreta.
Os faróis dianteiros e as lanternas traseiras passam a ter um novo desenho e, por dentro, aparece um sistema de infoentretenimento renovado com tela de 12", atualizações remotas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Mudanças que podem ajudar a Alfa Romeo a voltar a marcar presença em segmentos que ela não ocupava havia bastante tempo. Pedir um roadster 100% elétrico e um supercarro com motor a combustão é exagero?
Para nós, não parece - e também não queremos que esses modelos tenham o mesmo destino do “monstro” que a Alfa Romeo manteve escondido do mundo. Os próximos anos tendem a ser bem intensos para a marca italiana, e isso é só o começo. Há um esportivo elétrico com 1000 cv a caminho.
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